有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
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电池用户常犯的错误是什么？
充电不足：通常是使用电池后，不能将电池再充满电。持续的充电不足或未将电池充满电保存，会导致---盐在极板上积聚——通常称为盐化。这会降低电池的使用性能并可导---池长久性的损坏，也会导致“层化”现象的产生。
过度充电：持续的充电会加速正极板的腐蚀，工业蓄电池，水分的消耗。
水分不足：在长周期使用中，工业蓄电池价格表，电池中的水分会在充电过程中散失。如果电解液面低于电极板顶部，就会产生不可修复的损坏。应经常检查液面高度。
水分过多：加水过多会导---解液溢出，工业蓄电池多少钱，影响电池性能。同时，在充电前加水也会导---解液溢出
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1、在对电池再充电前，能把电池储存的电量耗尽吗？
建议当电池的电量低于额定储电能力的80﹪时，应对电池充电。
2、温度因素怎样影响电池的效能？
较高的温度（高于华氏77度，即摄氏25度），电池的储电能力增加，但会缩短电池寿命。较高的温度也会同时增加自放电，较低的电池温度（低于25摄氏度）会降低电池的储电能力但同时延长电池寿命。较低的温度也会降低自放电。因此，在摄氏25度左右使用电池，可获得---的电池效能和寿命。
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